Luego de que en varios puntos del país ciudadanos se levantaran en pie de guerra por iniciar el año con aumentazos en tasas de peajes, en Cámara de Diputados se dio entrada a un proyecto de ley para unificar el criterio de exoneración de pago de peaje para pobladores de ciudades afectadas por puestos instalados en su municipio o en otros aledaños. Actualmente, Ypacaraí son beneficiados con exoneración especial, mientras que, por ejemplo, los afectados por el peaje en la Ruta Luque-San Bernardino son ninguneados.
Los diputados Hugo Meza (ANR, B – oficialista), Mauricio Espínola (ANR, Fuerza Republicana), Rocío Vallejo (Partido Patria Querida) y Marcelo Salinas (PLRA, A) presentaron hoy el proyecto de ley “que establece el procedimiento jurídico marco para la exoneración del pago de la tasa de peajes del país”, ya que actualmente no existe un criterio unificado. Es más, la regla general del Gobierno de Santiago Peña, a través de la gestión de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) Claudia Centurión, es no ceder ante el reclamo legítimo de pobladores que, como mínimo, deben pagar G. 15.000 de ida e igual monto de vuelta, cada vez que pasan por uno de estos puestos de peaje.
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“Esta ley marco lo que significa es que de una sola vez vamos a tener una ley que pueda regir para que en todos los lugares, en todas las ciudades donde están asentados los peajes, sean exonerados esos ciudadanos, a la gente trabajadora, los estudiantes y no tengamos que hacer leyes por ciudades o mudar los peajes y, por supuesto, la ciudad no quiere aceptar”, señaló Meza, uno de los proponentes.
Actualmente, mediante un artículo del Presupuesto de Gastos de la Nación (anual) los pobladores de Ypacaraí (feudo del exsenador Juan Carlos “Calé” Galaverna) cuentan con una exoneración del 100% de 30 pases (ida y vuelta) al mes en el peaje ubicado en la Ruta PY02 (administrado por Rutas del Este S.A. y Tape Porã.). Al ser una Alianza Público Privada (APP), el Estado subsidia las exoneraciones a estos pobladores. Este mismo sistema es el que pretenden replicar a nivel país con el proyecto de ley.
Meza comentó que, en algunos casos, la exoneración sería del 100% y en otros del 50%, y aún no tienen definido el área de cálculo para establecer las poblaciones beneficiadas. “En uno a los articulados estamos previendo por lo menos un radio de 50 o 30 km. Eso vamos a definir seguramente en comisiones con los técnicos, hasta dónde va a tener el alcance de esta ley”, acotó Meza.
De hecho, para el próximo martes 11 se incluyó en el orden del día de la sesión ordinaria de Diputados el caso del puesto de peaje ubicado en la Ecovía, ruta que une a Luque y San Bernardino, donde el planteamiento es exonerar del pago a los ciudadanos de Nueva Colombia, Altos y San Bernadino, que son los que se encuentra “atrapados” entre dos peajes.
Respecto a los requisitos para el beneficio, el proyectista comentó que el principal es que residan en la ciudad afectada y los rodados tengan patente vehicular de dicho municipio.
El proyecto recién fue presentado hoy, por lo que arranca ahora su trámite legislativo y, según Meza, fue previamente consultado con técnicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Además de Luque-Sanber, pobladores de bajo Chaco (Villa Hayes, Nueva Asunción y otros) también protestaron por la suba en el peaje del Puente Remanso, al igual que en Coronel Bogado, aunque en este último caso se aplacó la crítica con el traslado del puesto o otros punto, fuera de la ciudad.
