Nelson Mendoza, presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), explicó qué fue lo que ocurrió con el vuelo de los jugadores de Cerro Porteño, quienes debían viajar a Arequipa, Perú.
Debido a la falta de convenio, tratado o acuerdo entre la aeronáutica peruana y la venezolana, el vuelo charter que debía trasladar al plantel del club Cerro Porteño a Arequipa, Perú, no cuenta con el permiso correspondiente para aterrizar, según explicó Nelson Mendoza, presidente de la Dinac.
“La aeronáutica peruana no tiene un convenio, ningún tratado, ningún acuerdo de cielo abierto con la aeronáutica venezolana, por eso que antes de cada vuelo ellos tienen que solicitar el permiso para aterrizar y para utilizar el espacio aéreo de un país a otro”, indicó.
Contó que Cerro Porteño entre el jueves y viernes a última hora había tenido la noticia de quién era su rival, y empezó sus gestiones con la Dinac recién hoy, y como en Venezuela es feriado, la máxima autoridad de aeronáutica venezolana no pudo enviar la nota solicitando el permiso a la máxima autoridad peruana.
“Nosotros nos comunicamos con la máxima autoridad peruana de aviación, nos habían comentado que necesitaban ese pedido oficial de la aeronáutica venezolana para operar, la aerolínea es Estelar, que realiza un vuelo charter para Cerro Porteño. Es la misma que le había llevado a Venezuela la semana pasada”, comentó.
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Cerro Porteño cambió vuelo por falta de permiso de aerolínea
Mendoza explicó que el permiso para aterrizar que le impide a Cerro Porteño viajar hoy es un procedimiento aeronáutico entre Perú y Venezuela, donde Paraguay no tiene nada que ver, salvo que los pasajeros son de origen paraguayo.
“Eso hay que solicitar con anterioridad cuando uno no tiene un convenio de cielo abierto, porque se utiliza la quinta y séptima libertad, entonces se requieren de otros tratamientos”, precisó.
Agregó que a pedido del presidente de la Asociación Paraguaya de Fútbol (APF), Robert Harrison, se comunicaron con la aeronáutica peruana y ellos expresaron que no tenían ningún inconveniente, pero que necesitaban una nota oficial de su par venezolano.
“Lo que llama la atención es que la compañía venezolana no haya previsto todas estas documentaciones antes de firmar el contrato. El avión estaba en el Silvio Pettirossi, entiendo que todo estaba previsto para que ese vuelo se realice, salvo el permiso para aterrizar en el lugar”, sostuvo.
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Cerro Porteño pidió otro vuelo
Insistió en que si la aeronave iba directo, no iba a necesitar de esa libertad que hoy necesita para realizar esa operación comercial.
“Nosotros recibimos de manera oficial un pedido de una empresa peruana para realizar un vuelo charter a la misma ciudad donde Cerro iba a disputar ese partido, así que no creo que sea una coincidencia, seguramente ha de ser el plan b, en el caso de que no puedan conseguir esa documentación. Sería para mañana”, concluyó.
